28/2020 Z. z. чл. 7Pás vzletovej a pristávacej dráhy

(1) Na osobitnom letisku sa zriaďuje pás vzletovej a pristávacej dráhy.

(2) Pás vzletovej a pristávacej dráhy siaha do vzdialenosti najmenej 25 m a) pred prah vzletovej a pristávacej dráhy a b) za koniec vzletovej a pristávacej dráhy.

(3) Pás vzletovej a pristávacej dráhy priečne siaha na každú stranu od osi vzletovej a pristávacej dráhy alebo od predĺženej osi vzletovej a pristávacej dráhy do vzdialenosti najmenej a) 17,5 m, ak ide o vzletovú a pristávaciu dráhu so spevneným povrchom, alebo b) 19 m, ak ide o vzletovú a pristávaciu dráhu s trávnatým povrchom.

(4) Pozdĺžne okraje pásu vzletovej a pristávacej dráhy musia byť vzdialené od pozdĺžneho okraja vzletovej a pristávacej dráhy najmenej 10 m.

(5) Pás vzletovej a pristávacej dráhy na osobitnom letisku používanom na vzlet závesného klzáka pomocou vlečného motorového závesného klzáka (aerovlek) musí mať šírku najmenej 35 m a dĺžku najmenej 550 m.

(6) Objekty, ktoré môžu ohroziť bezpečnosť leteckej prevádzky na osobitnom letisku, musia byť z pásu vzletovej a pristávacej dráhy odstránené.

(7) Počas vzletu lietadla a pristátia lietadla stojace lietadlá nesmú zasahovať do plochy ohraničenej v pôdoryse dvoma polpriamkami so začiatkom v priesečníku osi rozjazdu a vzletu s prahom vzletovej a pristávacej dráhy a zvierajúcimi s osou rozjazdu a vzletu 15° a a) šírkou pásu vzletovej a pristávacej dráhy so spevneným povrchom alebo b) vzdialenosťou 15 m na každú stranu od osi rozjazdu a vzletu pri vzletovej a pristávacej dráhe s trávnatým povrchom.

(8) Os rozjazdu a vzletu podľa odseku 7 musí byť rovnobežná s osou vzletovej a pristávacej dráhy a musí byť a) pri vzletovej a pristávacej dráhe so spevneným povrchom totožná s osou vzletovej a pristávacej dráhy alebo b) pri vzletovej a pristávacej dráhe s trávnatým povrchom vo vzdialenosti najmenej 15 m od pozdĺžneho okraja vzletovej a pristávacej dráhy.

(9) Grafické vyobrazenie plochy podľa odseku 7 je uvedené v prílohe č. 1.

(10) Povrch pásu vzletovej a pristávacej dráhy musí byť čistý, bez predmetov a nerovností, ktoré môžu spôsobiť poškodenie lietadla alebo zhoršiť funkciu jeho systémov pri vybehnutí lietadla mimo vzletovej a pristávacej dráhy a musí byť upravený pre typ lietadla, pre ktoré je osobitné letisko určené.

(11) Časť pásu vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá je priľahlá k vzletovej a pristávacej dráhe, musí výškovo nadväzovať na povrch vzletovej a pristávacej dráhy.

(12) Priemerný pozdĺžny sklon pásu vzletovej a pristávacej dráhy nesmie byť väčší ako a) 3 %, ak ide o pás vzletovej a pristávacej dráhy so spevneným povrchom, alebo b) 5 %, ak ide o pás vzletovej a pristávacej dráhy s trávnatým povrchom.

(13) Zmeny pozdĺžneho sklonu pásu vzletovej a pristávacej dráhy musia byť pozvoľné a bez prudkých zmien alebo protisklonov.

(14) Priečne sklony pásu vzletovej a pristávacej dráhy musia byť dostatočné na umožnenie odtoku zrážkovej vody, avšak nesmú byť väčšie ako 4 %. Na základe leteckoprevádzkového posúdenia možno do dokumentácie pre územné rozhodnutie5) posúdenej Dopravným úradom zapracovať väčší priečny sklon pásu vzletovej a pristávacej dráhy, ako je sklon určený podľa prvej vety.

(15) Únosnosť pásu vzletovej a pristávacej dráhy musí zodpovedať prevádzkovým požiadavkám lietadla, pre ktoré je osobitné letisko určené; pri jej určení sa vychádza z letovej príručky lietadla. Únosnosť pásu vzletovej a pristávacej dráhy musí mať takú hodnotu, aby sa minimalizovalo nebezpečenstvo pre lietadlá, pre ktoré je osobitné letisko určené, pri ich vybehnutí zo vzletovej a pristávacej dráhy.

(16) Doskoková plocha sa nezriaďuje na vzletovej a pristávacej dráhe. Ak je doskoková plocha určená na zoskok športovým padákom zriadená na páse vzletovej a pristávacej dráhy, nesmie tvoriť prekážku pre leteckú prevádzku.