§ 0 Seeverkehrsabkommen zwischen der EG und

Seeverkehrsabkommen zwischen der Europäischen Gemeinschaft und ihren Mitgliedstaaten einerseits und der Regierung der Volksrepublik China andererseits

StF: BGBl. III Nr. 38/2008 (NR: GP XXII RV 611 AB 754 S. 90. BR: AB 7202 S. 717. )

BGBl. III Nr. 39/2008

BGBl. III Nr. 83/2011

BGBl. III Nr. 88/2022

*Belgien III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Bulgarien III 83/2011, III 88/2022 *China III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Dänemark III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Deutschland III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *EG III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Estland III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Finnland III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Frankreich III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Griechenland III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Irland III 38/2008, III 39/2008, III 83/2012, III 88/2022 *Italien III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Kroatien III 88/2022 *Lettland III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Litauen III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Luxemburg III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Malta III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Niederlande III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Polen III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Portugal III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Rumänien III 83/2011, III 88/2022 *Schweden III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Slowakei III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Slowenien III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Spanien III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Tschechische R III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Ungarn III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Vereinigtes Königreich III 38/2008, III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022 *Zypern III 39/2008, III 83/2011, III 88/2022

DAS KÖNIGREICH BELGIEN,

DIE REPUBLIK BULGARIEN,

DAS KÖNIGREICH DÄNEMARK,

DIE BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND,

DIE HELLENISCHE REPUBLIK,

DAS KÖNIGREICH SPANIEN,

DIE FRANZÖSISCHE REPUBLIK,

DIE REPUBLIK KROATIEN,

IRLAND,

DIE ITALIENISCHE REPUBLIK,

DAS GROSSHERZOGTUM LUXEMBURG,

DAS KÖNIGREICH DER NIEDERLANDE,

DIE REPUBLIK ÖSTERREICH,

DIE PORTUGIESISCHE REPUBLIK,

RUMÄNIEN,

DIE REPUBLIK FINNLAND,

DAS KÖNIGREICH SCHWEDEN,

DAS VEREINIGTE KÖNIGREICH VON GROSSBRITANNIEN UND NORDIRLAND,

Vertragsparteien des Vertrages zur Gründung der Europäischen

Gemeinschaft, im Folgenden

„Mitgliedstaaten der Gemeinschaft“ genannt, und

DIE EUROPÄISCHE GEMEINSCHAFT

im Folgenden „Gemeinschaft“ genannt,

einerseits und

DIE REGIERUNG DER VOLKSREPUBLIK CHINA

im Folgenden „China“ genannt,

andererseits,

UNTER BERÜCKSICHTIGUNG des Abkommens über handelspolitische und wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und der Volksrepublik China vom Mai 1985;

UNTER BERÜCKSICHTIGUNG der Bedeutung der Seeverkehrsbeziehungen zwischen der Gemeinschaft und ihren Mitgliedstaten und China;

IN DER ÜBERZEUGUNG, dass die Zusammenarbeit zwischen den Vertragsparteien im Bereich des internationalen Seeverkehrs nützlich für die Entwicklung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der Gemeinschaft und ihren Mitgliedstaaten sein wird;

GEWILLT, ihre Beziehungen auf dem Gebiet des internationalen Seeverkehrs auf der Grundlage der Gleichheit und des beiderseitigen Nutzens weiter zu stärken;

IN WÜRDIGUNG der Bedeutung maritimer Dienstleistungen und in dem Wunsch, den multimodalen Verkehr mit einer Seeverkehrsdienstleistung noch weiter zu fördern und damit die Effizienz in der Transportkette zu erhöhen;

IN WÜRDIGUNG der Bedeutung der Weiterentwicklung eines flexiblen und marktorientierten Ansatzes sowie des Nutzens, der den Wirtschaftsbeteiligten beider Vertragsparteien aus der Kontrolle und dem Betrieb eigener internationaler Frachtbeförderungsdienste im Rahmen eines effizienten internationalen Seeverkehrsystems erwächst;

UNTER BERÜCKSICHTIGUNG der bestehenden bilateralen Seeverkehrsabkommen zwischen den Mitgliedstaaten der Gemeinschaft und China;

IN UNTERSTÜTZUNG mehrseitiger Verhandlungen über Seeverkehrsdienstleistungen im Rahmen der Welthandelsorganisation;

HABEN BESCHLOSSEN, dieses Abkommen zu schließen, und haben zu ihren Bevollmächtigten ernannt:

(Anm.: es folgen die Namen der Bevollmächtigten)

IN ANBETRACHT des am 1. Mai 2004 erfolgten Beitritts der Tschechischen Republik, der Republik Estland, der Republik Zypern, der Republik Lettland, der Republik Litauen, der Republik Ungarn, der Republik Malta, der Republik Polen, der Republik Slowenien und der Slowakischen Republik zur Europäischen Union und damit zur Gemeinschaft –

IN ANBETRACHT des Beitritts der Republik Bulgarien und Rumäniens zur Europäischen Union und damit zur Gemeinschaft am 1. Januar 2007,

IN ANBETRACHT des Beitritts der Republik Kroatien zur Europäischen Union am 1. Juli 2013,

DIESE SIND, nach Austausch ihrer in guter und gehöriger Form befundenen Vollmachten,

WIE FOLGT ÜBEREINGEKOMMEN:

Die Notifikation gemäß Art. 15 Abs. 2 des Abkommens wurde am 22. März 2005 beim Generalsekretär des Rates der Europäischen Union hinterlegt. Laut Mitteilung des Generalsekretärs ist das Abkommen gemäß derselben Bestimmung mit 1. März 2008 in Kraft getreten.

Das Abkommen wurde im Amtsblatt der Europäischen Union, ABl. Nr. L 46 vom 21. Februar 2008 S. 25 , veröffentlicht.

Das Protokoll wurde im Amtsblatt der Europäischen Union, ABl. Nr. L 46 vom 21. Februar 2008 S. 38 , veröffentlicht.

Das Protokoll wurde im Amtsblatt der Europäischen Union, ABl. Nr L 144 vom 9. Juni 2009 S. 21 , veröffentlicht

Das Protokoll wurde im Amtsblatt der Europäischen Union, ABl. Nr. L 112 vom 26. April 2019 S. 5 , veröffentlicht.

Der Nationalrat hat beschlossen:

1. Der Abschluss des gegenständlichen Staatsvertrages wird genehmigt.

2. Gemäß Art. 49 Abs. 2 B-VG hat die Kundmachung dieses Staatsvertrages in chinesischer, dänischer, englischer, finnischer, französischer, griechischer, italienischer, niederländischer, portugiesischer, schwedischer und spanischer Sprache 1 durch Auflage im Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie zu erfolgen.

Auf Grund des § 5 Abs. 2 des Bundesgesetzes über das Bundesgesetzblatt 2004 (BGBlG), BGBl. I Nr. 100/2003 , in Verbindung mit dem Beschluss des Nationalrats gemäß Art. 49 Abs. 2 B-VG zum Seeverkehrsabkommen, werden die bulgarische, chinesische, dänische, englische, estnische, finnische, französische, griechische, italienische, kroatische, lettische, litauische, maltesische, niederländische, polnische, portugiesische, rumänische, schwedische, slowakische, slowenische, spanische, tschechische und ungarische Sprachfassung des Änderungsprotokolls dadurch kundgemacht, dass sie zur öffentlichen Einsichtnahme im Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie aufliegen.

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1 Die Sprachfassungen werden auch in den Anlagen veröffentlicht.