Code de la route Art. 66

SIGNAUX DE DANGER.

66.1. Les signaux de danger sont placés à droite; toutefois, lorsque la disposition des lieux ne le permet pas, ils peuvent être placés au-dessus de la chaussée.

Ils peuvent être répétés aux endroits où la circulation le justifie.

66.2. A l'exception des signaux A 45 et A 47 qui sont placés au droit ou à proximité immédiate du passage à niveau, les signaux de danger sont placés à une distance approximative de 150 m de l'endroit dangereux.

Dans des circonstances particulières, ils peuvent cependant être placés à une distance inférieure ou supérieure à 150 m; dans ce cas, la distance approximative entre le signal et l'endroit dangereux est indiquée sur un panneau additionnel.

66.3. La longueur d'une section dangereuse de la voie publique peut être indiquée par un panneau additionnel du modèle suivant :

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15669)

66.4. Les signaux de danger sont reproduits ci-après.

A 1

Virage dangereux.

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975,p. 15670)

Virage à gauche.

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975,p. 15670)

Virage a droite.

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975,p. 15670)

Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier a gauche.

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975,p. 15670)

Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier a droite.

A 3

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975,p. 15670)

Descente dangereuse.

A 5

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15670)

Montée à forte inclinaison.

A 7

Rétrécissement de la chaussée.

(Modèles non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15671)

A 9

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15671)

Pont mobile.

A 11

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15671)

Débouché sur un quai ou une berge.

A 13

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15671>

Cassis ou dos d'âne.

(A 14

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 20/04/1983, p. 4942)

(Dispositif(s) surélevé(s))) A 15

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15671)

Chaussée glissante.

(Le panneau additionnel du modèle suivant peut être employé pour indiquer que la voie publique peut être rendue glissante pour cause de verglas ou de neige.

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 23/10/1991, p. 23817)) A 17

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15672)

Projections de gravillons.

A 19

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15672)

Chutes de pierres.

A 21

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15672)

Passage pour piétons.

A 23

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15672)

Endroit spécialement fréquenté par des enfants.

A 25

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15672)

Passage pour conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs à deux roues, ou endroit où ces conducteurs débouchent d'une piste cyclable sur la chaussée.

A 27

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15672)

Traversée de gros gibier.

A 29

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Traversée de bétail.

A 31

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Travaux.

A 33

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Signaux lumineux de circulation.

A 35

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Survol d'avions à basse altitude.

A 37

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Vent latéral.

A 39

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Circulation admise dans les deux sens après une section de chaussée à sens unique.

A 41

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15673)

Passage à niveau avec barrières.

A 43

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15674)

Passage à niveau sans barrières.

A 45

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15674)

Passage à niveau à voie unique.

A 47

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15674)

Passage à niveau à deux ou plusieurs voies.

A 49

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15674)

Croisement de la voie publique par une ou plusieurs voies ferrées établies sur la chaussée.

A50

(Image non reprise pour des raisons techniques, voir M.B. du 15-09-2022, p. 67348)

A 51

(Modèle non repris pour des raisons techniques. Voir MB 09/12/1975, p. 15674)

Danger non défini par un symbole spécial.

Un panneau additionnel indique la nature du danger.